Studi Hambatan Kapal Trimaran Akibat Variasi Posisi Sidehull Terhadap Mainhull Secara Melintang

Abstract

Penelitian tentang besarnya hambatan kapal trimaran akibat variasi posisi sidehull terhadap mainhull secara melintang telah selesai dilakukan. Tahanan kapal yang diteliti adalah tahanan kapal yang diperoleh dari program Michlet yang mengacu pada persamaan Thin Ship Theory. Jarak sidehull terhadap mainhull secara melintang divariasikan ke dalam tiga kondisi yaitu pada S/L = 0,12; 0,16 dan 0,20, dimana S adalah jarak demihull dan L adalah panjang kapal trimaran. Tiga kondisi tersebut disimulasikan dengan kecepatan mulai dar 1 m/s hingga 12,5 m/s. Dari hasil penelitian, diperoleh kenaikan hambatan yang konstan mulai dari kecepatan 9 m/s untuk semua variasi S/L. Pada kecepatan 12,5 m/s, variasi S/L = 0,12 menghasilkan nilai hambatan terbesar yaitu sebesar 101,22 kN, sedangkan variasi S/L = 0,20 menghasilkan nilai hambatan terkecil yaitu sebesar 96,85 kN. Meski demikian, variasi S/L yang direkomendasikan adalah S/L = 0.16, karena pada variasi tersebut, kenaikan hambatan seiring kenaikan kecepatan berlangsung lebih stabil dibandingkan dengan dua variasi S/L lainnya.

CC Licencing

Authors who publish with this journal agree to the following terms:
- Authors retain copyright and grant the journal right of first publication with the work simultaneously licensed under a Creative Commons Attribution License that allows others to share the work with an acknowledgement of the work's authorship and initial publication in this journal.
- Authors are able to enter into separate, additional contractual arrangements for the non-exclusive distribution of the journal's published version of the work (e.g., post it to an institutional repository or publish it in a book), with an acknowledgement of its initial publication in this journal.
- Authors are permitted and encouraged to post their work online (e.g., in institutional repositories or on their website) prior to and during the submission process, as it can lead to productive exchanges, as well as earlier and greater citation of published work (See The Effect of Open Access).